Айнек буласынан жасалган корпус, ошондой эле айнек буласы менен бекемделген пластик (FRP) корпус деп да аталат, негизинен айнек буласынан жасалган материалдарды колдонуу менен жасалган кайык же яхта сыяктуу суу транспортунун негизги структуралык корпусун же кабыгын билдирет. Бул типтеги корпус көптөгөн артыкчылыктарынан улам кайык өндүрүүдө кеңири колдонулат. Айнек буласынан жасалган корпустар жөнүндө бир аз маалымат:
Азия композиттик материалдары (Тайланд)ко.,ЖЧКсы
ТАЙЛАНДДАГЫ айнек буласы өнөр жайынын пионерлери
Электрондук почта:yoli@wbo-acm.comWhatsApp: +66966518165
Курамы: Айнек буласынан жасалган корпус чайыр менен сиңирилген айнек буласынан жасалган кездеменин же төшөнчүнүн катмарларын колдонуу менен курулат. Айнек буласынан жасалган материал бекемдикти жана бышыктыкты камсыз кылат, ал эми чайыр булаларды бириктирип, бекем композиттик түзүлүштү түзөт.
Артыкчылыктары: Айнек буласынан жасалган корпустар бир катар артыкчылыктарга ээ, анын ичинде жогорку бекемдик-салмак катышы, коррозияга туруктуулугу, жеңил салмагы, формага келтирүүнүн оңойлугу жана жылмакай жана эстетикалык жактан жагымдуу беттерди түзүү мүмкүнчүлүгү. Ошондой эле, алар салттуу жыгач корпустарга салыштырмалуу чирүүгө, курт-кумурскалардын зыянына жана сууну сиңирүүгө азыраак дуушар болушат.
Колдонулушу: Айнек буласынан жасалган корпустар чакан эс алуучу кайыктардан жана балык уулоочу кемелерден баштап, чоң парус кайыктарына, моторлуу кайыктарга, яхталарга жана ал тургай коммерциялык кемелерге чейин ар кандай суу транспортторунда колдонулат. Алар ошондой эле жеке суу транспортун (PWC) жана башка суу транспорт каражаттарын курууда кеңири таралган.
Жеңил: Айнек буласы болот же алюминий сыяктуу материалдарга караганда бир топ жеңил, бул айнек буласынан жасалган корпусу бар кайыктар үчүн күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жана иштешин жакшыртат.
Коррозияга туруктуулук: Айнек буласы туздуу суудан жана башка экологиялык факторлордон улам коррозияга туруктуу, бул үзгүлтүксүз техникалык тейлөөгө жана коргоочу каптоолорго болгон муктаждыкты азайтат.
Дизайндын ийкемдүүлүгү: Айнек буласын ар кандай формага жана дизайнга куюп, кайыктын корпусунун ар кандай стилдерин жана конфигурацияларын белгилүү бир талаптарга жооп берүүгө мүмкүндүк берет.
Техникалык тейлөө: Айнек буласынан жасалган корпустар жыгач корпустарга салыштырмалуу азыраак техникалык тейлөөнү талап кылса да, аларды үзгүлтүксүз текшерүү жана техникалык тейлөө, анын ичинде мүмкүн болгон бузулууларды оңдоо жана сырткы көрүнүшүн жакшы абалда кармоо керек.
Айнек буласынан жасалган корпустаркайык курууда олуттуу жетишкендик болуп, бекемдиктин, бышыктыктын жана ар тараптуулуктун айкалышын сунуштаган. Алар көптөгөн артыкчылыктарынан улам кайык курууда салттуу жыгач корпустарды негизинен алмаштырган. Тийиштүү кам көрүү жана техникалык тейлөө айнек буласынан жасалган корпустардын узак мөөнөттүү иштешин жана иштешин камсыз кылууга жардам берет.
Айнек буласы менен бекемделген пластик (FRP), ошондой эле айнек буласы деп да аталат, бул айнек буласы менен бекемделген синтетикалык чайыр матрицасынан турган композиттик материал. Ал болотко окшош касиеттерге ээ, мисалы, сууга жана коррозияга туруктуулук, ошондой эле жылмакай жана эстетикалык жактан жагымдуу беттик каптоо. Бирок, анын кээ бир кемчиликтери бар, мисалы, төмөнкү катуулук жана эскирүүгө туруктуулук. FRP продукцияларынын сапаты чийки заттын сапаты, жумушчулардын чеберчилиги, өндүрүш шарттары жана экологиялык факторлор сыяктуу факторлорго байланыштуу олуттуу айырмаланышы мүмкүн.
Болоттон жана жыгачтан жасалган кайыктарга салыштырмалуу, FRP кайыктары FRPнин өзүнүн эң сонун касиеттеринен улам азыраак тейлөөнү талап кылат. Бирок, бардык материалдар сыяктуу эле, FRP да эскириши мүмкүн, бирок эскирүү процесси салыштырмалуу жай жүрөт. Кайыктын бетинде калыңдыгы 0,3-0,5 миллиметр болгон коргоочу катмарды түзгөн гель-калем чайырынын коргоочу катмары болсо да, бети дайыма сүрүлүү жана айлана-чөйрөнүн эрозиясынан улам бузулуп, жукарып кетиши мүмкүн. Ошондуктан, минималдуу тейлөө тейлөөнүн жоктугун билдирбейт жана туура тейлөө кайыктын жагымдуу көрүнүшүн сактап гана тим болбостон, анын иштөө мөөнөтүн узарта алат.
Машиналарды жана жабдууларды үзгүлтүксүз техникалык тейлөөдөн тышкары, FRP кайыктарын техникалык тейлөө жана сактоо үчүн бир нече маанилүү жагдайлар келтирилген:
Курч же катуу нерселерге тийүүдөн алыс болуңуз. FRP корпустары жээктеги таштарга, бетон конструкцияларына же металл компоненттерине тийгенде чийилип же бузулуп калышы мүмкүн. Коргоо чараларын көрүү керек, мисалы, тумшук, доктун жанындагы жана капталдары сыяктуу көп сүрүлүүгө дуушар болгон жерлерге соккуга туруктуу жана эскирүүгө туруктуу металл жана резина коргоочуларды орнотуу керек. Палубага эскирүүгө туруктуу резина же пластик жумшак материалдарды да коюуга болот.
Бузулган жерлерди тез арада оңдоңуз. Кайыктын түбүндөгү чайырдын сыйрылып кеткен, терең чийилген же ачык калган талчалардын белгилерин үзгүлтүксүз текшерип туруңуз. Ар кандай бузулууларды тез арада оңдоо керек, анткени суунун кирип кетиши кайыктын түзүлүшүнүн бузулушун тездетиши мүмкүн.
Колдонулбай турган учурда, айрыкча кыш айларында, кайыкты жээкте сактаңыз. FRP сууну сиңирүүчү касиетке ээ жана суу айнек буласы менен чайырдын ортосундагы чек ара боюнча микроканалдар аркылуу акырындык менен ички бөлүккө кире алат. Кышында суунун инфильтрациясы күчөп кетиши мүмкүн, анткени суу тоңуп, суунун инфильтрация жолдорун кеңейтет. Ошондуктан, кыш айларында же кайык колдонулбай турганда, инфильтрацияланган суунун бууланышына жол берүү үчүн аны жээкте сактоо керек, бул кайыктын бекемдигин акырындык менен калыбына келтирет. Бул практика кайыктын иштөө мөөнөтүн узартат. Кайыкты жээкте сактаганда, аны алгач тазалап, ылайыктуу таянычтарга коюп, идеалдуу түрдө имараттын ичинде сактоо керек. Эгерде сыртта сакталса, нымдуулуктун топтолушуна жол бербөө үчүн брезент менен жаап, жакшы желдетилиши керек.
Бул техникалык тейлөө ыкмалары узак мөөнөттүү кызмат көрсөтүүгө жардам берет жанаFRP кайыктарынын иштеши.
Жарыяланган убактысы: 2023-жылдын 16-октябры
